Лавочкин Семен Алексеевич

• Дважды Герой Социалистического Труда (1943, 20 апреля 1956)
• Три ордена Ленина (31 октября 1941; 21 июня 1943; 30 августа 1950)
• Орден Красного Знамени (2 июля 1945)
• Орден Суворова I степени (16 сентября 1945)
• Орден Суворова II степени(19 августа 1944)
• Медаль «За боевые заслуги» (5 ноября 1944)
• Сталинская премия I степени (14 марта 1941) — за разработку новой конструкции самолета
• Сталинская премия I степени (1943) — за модификацию и усовершенствование боевого самолета («Ла-5»)
• Сталинская премия II степени (1946) — за создание нового вида авиационного вооружения («Ла-7»)
• Сталинская премия II степени (1946) — за создание нового вида авиационного вооружения («Ла-7»)

Родился в городе Смоленске. Окончил Курскую мужскую гимназию. Специальность инженера-аэромеханика получил по окончании Московского высшего технического училища (ныне – МГТУ им. Баумана). В  1927 году получил должность конструктора в ОКБ Григоровича. В 1935 году уже занимает должность заместителя главного конструктора завода №1, а затем его направляют главным конструктором на завод №38. В 1939-м С. А. Лавочкин перешел на завод №301. В бригаде Центрального конструкторского бюро занимался вопросами проектирования стратосферного самолета с герметичной кабиной, поднимающегося на большую высоту. В 1940 году совместно с авиаконструкторами М. И. Гудковым и В. П. Горбуновым представил на конкурсные испытания истребитель ЛаГГ-1 (И-22), который после доработок был запущен в серийное производство под наименованием ЛаГГ–3 (И–301). В годы Великой Отечественной войны разработал конструкции самолетов Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН и Ла-7. Под руководством Лавочкина были созданы несколько моделей реактивных истребителей, в т.ч. Ла-160 – первый отечественный самолет со стреловидным крылом, Ла-176 и крылатых ракет. В числе его разработок самолет–снаряд «Буря» (прообраз самолета «Буран») и система ПВО «Даль». С. А. Лавочкин был новатором в большинстве направлений авиации и ракетной техники своего времени. Генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944). Генеральный конструктор по самолетостроению (1956). Член-корреспондент АН СССР (1958). 

Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Увековечение

В 1960 году, сразу после смерти Лавочкина решением правительства ОКБ-301 получило новое наименование — «Машиностроительный завод имени С. А. Лавочкина». Ныне НПО имени С. А. Лавочкина.

Имя С. А. Лавочкина носят улицы в городах: Волгоград, Москва, Липецк, Смоленск, Краснодар, Химки (Московская область), Хадера (Израиль)

Мемориальные доски установлены:

• на доме № 19 по Тверской улице (Москва), где жил С. А. Лавочкин
• на улице Агурина (Ахтубинск Астраханской области)
• на доме № 16 по улице Чаадаева (Нижний Новгород), где С. А. Лавочкин в жил 1940—1944 годах, возглавляя ОКБ-21.